Activiteiten Pinksterweekend
15-5-2012 11:00
schipbreuk Batavia

Activiteiten Nieuw land

Dit Pinksterweekend (van 26 t/m 28 mei) kan je jezelf  in Nieuw Land op de foto zetten, verkleed in '17e eeuwse' kleding voor 'de rede van Batavia'. NB: wel zelf een camera meenemen!

 

Hou je van knutselen? Knutsel dan een 'Schipbreuk' bouwplaat of maak één van de leuke speurtochten. Bijvoorbeeld in de spannende tentoonstelling Schipbreuk, OER! Jong of een van de vaste presentaties.

 

Op zondag 27 mei wordt in de tentoonstelling Schipbreuk in Nieuw Land een demonstratie 17de eeuwse dans gegeven.

Op het VOC-schip de Batavia was het niet alleen maar ellende en rampspoed, er was ook ruimte voor muziek en dans. Bezoekers van de tentoonstelling kunnen om 14.00 en 15.30 uur de 17de eeuw op een vrolijke manier beleven tijdens de demonstraties van dansgroep Fiora di Folia. Aansluitend zijn de bezoekers van harte welkom om mee te dansen.
Dansgroep Fiori di Folia

Dansgroep Fiori di Folia, onder leiding van historisch dansspecialiste Dorothée Wortelboer, houdt zich bezig met dansen uit de renaissance - vanaf de tweede helft van de 15e eeuw tot ongeveer 1600 - en uit de barok (17e en 18e eeuw). Als geen ander kunnen zij de 17de eeuwse dans met passie overbrengen en het publiek enthousiast krijgen om mee te dansen.

De demonstratie is gratis voor de bezoekers van Nieuw Land.

 

 

Activiteiten op de Bataviawerf

Verhalen vertellen
Van 13.00 - 16.00 uur komen deze middag verhalenvertellers allerlei spannende scheepsverhalen vertellen. Loop gerust binnen en luister mee.

Leven aan boord (10.00 – 17.00 uur)
Tijdens dit weekend is het VOC-schip Batavia weer in bedrijf. Re-enactment groep ‘Leven aan Boord' geeft diverse demonstraties aan boord van het schip de Batavia.

 


VOC dag op de Bataviawerf
2-5-2012 10:00
schipbreuk Batavia

Op 12 mei 2012 is de Bataviawerf een bruisende havenplaats uit de 17de eeuw, waar het VOC-schip de Batavia aan de kade ligt en waar op dat moment een grote jaarmarkt plaatsvindt.

 

De Batavia komt tot leven!

Op het schip is volop leven, zo zijn uiteraard de opperkoopman en de schipper aanwezig voor het beantwoorden van vragen. Ook de chirurgijn is aan boord met zijn uitgebreide instrumentarium en kruidenmengsels, want ook aan boord kan je niet zonder een medicus. De kok en de bottelier bereiden het eten en schenken de drank. De bezoekers mogen onder leiding van een kanonnier het kanon verplaatsen, waarna het geladen wordt. Kijk hoe de zeilmaker en de smid hun werk uitvoeren. Of klim samen met de schieman het want in. En een schip is natuurlijk niet compleet zonder de scheepsjongens- en meisjes. Zij moeten onder andere helpen om de lading te lossen aan de kade.

 

17de eeuwse jaarmarkt
Op de werf is een ware 17de eeuwse jaarmarkt gaande, waar handelaren hun waren proberen te slijten, de goochelaars hun trucs doen en waar muzikanten en artiesten enkele stuivers proberen te verdienen. Straatschoffies, publieksvrouwen en andere 17de eeuwse karakters bepalen het straatbeeld. Wat zeker op deze jaarmarkt niet zal ontbreken zijn de 17de eeuwse lekkernijen zoals bruine bonen met spek, wafelkoeken, warmoessoep, bier, wijn en nog veel meer. Tevens kun je live een historische rechtspraak met hanging meemaken, een waar spektakel!

 

Speciale korting voor bewoners van Lelystad
De Bataviawerf is een boegbeeld voor de gemeente Lelystad en de bewoners zijn er trots op. Het is een onderdeel van de Lelystadse geschiedenis! Daarom geldt er voor de inwoners van de gemeente Lelystad op vertoon van de milieupas een korting van 50% op het Zeehelden ticket voor deze VOC-dag.

 


Rattenplaag in meivakantie!
24-4-2012 12:00
schipbreuk Batavia

Er is een grote rattenplaag van zwarte (scheeps)ratten geconstateerd in Nieuw Land Erfgoedcentrum te Lelystad. De ratten zijn vooral te vinden in de tentoonstelling 'Schipbreuk' en lijken verdacht veel op Carel de Rat, één van de (fictieve) opvarenden van de Batavia. Het is duidelijk: deze rattenplaag moet worden aangepakt!

Tijdens de meivakantie, van 28 april tot 6 mei zijn er volop activiteiten met, voor of tegen deze verdraaide knaagdieren.

 

Jaag ze weg door zelf een rattenmasker te maken, of knutsel een papieren rat. Gooi zo veel mogelijk ratten omver met rattengooien of speur naar ratten met de rattenspeurtocht. Als dat nog niet genoeg is, is er ook een speciaal Carel de Rat menu in restaurant De Cantine, neem een lekkere rattenpannenkoek met ranja voor slechts € 3,50.

Help ons door zelf een ratje mee naar huis te nemen: de Carel de Rat pluche knuffel is deze vakantie slechts € 3,95!

 

Luister je liever naar een spannend verhaal? Kom dan op zaterdag 5 mei, want dan zijn er van 13.00 tot 16.00 uur verhalenvertellers.

 


Winnende brief 'Schrijf een brief naar Batavia'
17-4-2012 15:00
schipbreuk Batavia

De winnaar van de schrijfwedstrijd ‘Brief naar Batavia’ is bekend. De heer Bert Fakkeldij (foto) uit Lelystad schreef een prachtige brief en heeft een ballonvaart met de ‘Lelystad geeft luchtballon’ gewonnen.

 

De jury heeft meerdere mooie en verrassende brieven mogen ontvangen, echter sprong de brief van de heer Fakkeldij er volgens de jury met kop en schouders bovenuit. Het taalgebruik was bloemrijk en gedragen. Daarnaast is het een verhaal wat je onthoudt en werden er leuke zijdelingse links gebruikt, aldus de jury.

 

De prijs, een ballonvaart voor 3 personen met de ‘Lelystad geeft luchtballon’, wordt aangeboden door de stad Lelystad en de samenwerkende instanties van de tentoonstelling Schipbreuk.

 

De winnende brief:

“Met vriend die God geleide door zee”

 

Amsteldam, op de dag des Heren de 4e Mei van het jaar 1628

 

Aan mijn Geliefde Echtgenoot, de Weledele Heer Boudewijn van der Mijlen

Opperkoopman der Vereenigde Oost-Indische Compagnie te Batavia.

 

 

Mijn allerliefste echtgenoot en hartsvriend,

 

op mij rust een zware en schier onmogelijke taak. Ik ben tot in mijn ziel diep bedroefd U het smartelijk verlies te moeten mede delen van onze eniggeboren zoon, mijn kleine aller-teerst beminde Maarten. Het valt mij zwaar mijn hevige aandoeningen te bedwingen en U deze onheilsmissive te sturen. Ik koester de vurige hoop dat dezelve, met God’s hulp U zal bereiken.

Mijn lieve uitverkoren man, ik weet zelfs niet of gij leeft of dood zijt. Na het bericht over uw benoeming hebben mij geen brieven meer bereikt. Eerst nu vind ik de moed mij aan de schrijftafel te zetten. O, hoe wreed heeft de Zwarte Dood onze lieve kleine getroffen. In het vroege voorjaar, voor dertig dagen, toen de snaveldokter het oordeel velde dat hij naar het pesthuis moest, bezwijmde ik bijkans.

Mijn hart brak bij het aanschouwen van de afschuwelijke builen op zijn tedere lijfje. Enige dagen later heeft de Heer hem tot zich genomen. Weswege hebben wij deze straf verdiend? Zo velen zijn reeds bezweken en ik voel mij bevreesd. Ik ben zo bedroefd dat gij zich uw zoon slecht als zuigeling zult kunnen herinneren.

Ik wenste wel om een lief ding dat gij dat lieve hartje met zijn stevige beentjes op zijn stokpaardje had kunnen zien. Hij reed zo koddig in galop! Steeds maar rond en rond tot hij vuurrood ten laatste doodmoe was en zomaar omviel. Wat hadden we toch een schik samen! En hoe onbeschrijflijk wreed en smartelijk was het hem te zien lijden, maar de Heere geeft en de Heere neemt en zijn wegen zijn ondoorgrondelijk.

Mijn lieve man, ik ben wanhopig. Wat moet ik doen. Zullen wij ooit in Batavia worden herenigd? Hoe kan ik zuidwaarts zeilen zonder uw langverbeide brief met het verlos-sende bericht dat mijn geliefde echtgenoot zijn belofte gestand doet en van mij verlangt dat ik scheep zal gaan? Hoe vergaat het U toch? Zijn de zaken in Batavia naar behoren geregeld? Zijt gij nog gezond en recht van lijf en leden? Onzekerheid versnelt mijn harteklop. Waar blijft toch uw brief na ontvangst waarvan ik mij verheugd zal spoeden naar het Oost Indisch Huis.

Op voorspraak van De Weledele heer Johan Huydecoper van Maarsseveen, U welbekend en een machtig heer in de VOC is mij, alsmede mijn meid Swaantje Hendricx, een plaats achter de mast toegewezen op een van de aankomende voyagies naar Oost Indi. De heer Huydecoper is mij zeer tot steun geweest in deze moeilijke tijd en hij heeft mij gezeid er van overtuigd te zijn dat er aan boord van het volgende retourschip zich vast voor mij een brief van U zou bevinden.

O, hoe verheug ik mij op ons weerzien. Gij zult in deze brief een portretje aantreffen van onze diepbetreurde arme kleine. Het prentje is getekend door een jonge kunst-schilder die hier in de leer was bij Pieter Lastman. Hij heet Rembrandt Harmensz. van Rijn en komt uit Leiden.

De ingevouwen haarlok, dewelke u eveneens aantreft, is van mij. Beschouw dit als een hoopvol teken dat wij in het jaar des Heren 1629 weer bij elkander zullen zijn.

Een haarlok van mijn kleine lieveling koester ik en zal ik altoos koesteren, als een aller-dierbaarst kleinood, in een zilveren doosje dicht bij mijn hart.

Soms, als ik aan de komende reis denk, is het mij bang te moede en des nachts heb ik afschrikwekkende dromen. In een daarvan koerst het schip bezuiden de linie bij volle maan door Indische wateren met alle zeilen bijgezet, voortgestuwd door stevige winden. Het licht der maan glinstert over de zee en verbergt verraderlijke klippen, niet ver van de vreemde kusten van het Zuidland. Ik schrik geweldig van een zware schok gevolgd door krakend hout en glij pardoes van het hellend dek. Mijn hoofd bonkte tegen de deur van de grote bedstee. Een ander keer droomde ik dat, behalve mijn lieve kleine, ook gij mij nog zoude ontvallen, van mij weggerukt door een wrede Indische koorts.

Wat een vrouwmens zich niet allegaar inbeelden kan! Ach, mijn aandoeningen vallen mij weer zwaar. Ik bid God elke dag dat ik U, mijn man en hartsvriend, zal weerzien in Batavia.

 

 

Uw liefhebbende en toegewijde huisvrouw,

 

Lucretia van der Mijlen

 

 

 

Deze brief werd onlangs bij toeval ontdekt op een stoffige zolder in Leiden. Samen met het portretje en enkele souvenirs uit Indië, in een fraai bewerkt Javaans houten kistje.

Lucretia was vertrokken op 29 oktober 1628 aan boord van het schip de Batavia. Toen zij na alle doorstane beproevingen, t.w. schipbreuk en muiterij, met de Saerdam in Batavia arriveerde bleek haar man inderdaad te zijn overleden en zij heeft kennelijk haar brief in zijn nalatenschap aangetroffen.

Zij is nog tweemaal hertrouwd. Het is niet bekend of zij nog kinderen heeft gehad en zij is gestorven in Leiden.

 

Bert Fakkeldij / nov. 2011

 

 

.

 


  Het verhaal van de ongelukkige reis van de Batavia

 


Op 29 oktober 1628 verlaat het gloednieuwe VOC-retourschip ‘Batavia’ de Rede van Texel voor een gevaarlijke reis naar Oost-Indië. VOC-opperkoopman Francisco Pelsaert voert het bevel op het schip, Adriaan Jacobsz is de kapitein. De Batavia heeft ruim driehonderd opvarenden aan boord en veel kostbare handelswaar (ook Carel de Rat had één van de opvarenden kunnen zijn). Met 15.000 zeemijlen voor de boeg zal het zo’n acht maanden duren voordat zij het VOC-steunpunt Batavia in Oost-Indië bereiken. 

In de nacht van 4 juni 1629 heeft kapitein Jacobsz. de wacht. Eén van de matrozen waarschuwt de kapitein: is dat branding daar in de verte, een gevaarlijke ondiepte… of misschien zelfs een rif? Jacobsz. ziet er geen kwaad in. Ze zijn volgens de berekeningen midden op zee. Het moet de schittering van het maanlicht op de golven zijn.


Maar dan slaat het noodlot toe. De Batavia klapt met volle vaart op één van de koraalriffen van de Houtman Abrolhos voor de westkust van Australië. Het schip kapseist en het kolkende water dringt het ruim binnen. In paniek springen een aantal mensen overboord, velen van hen verdrinken al snel. Toch weten uiteindelijk de meeste opvarenden veilig het schip te verlaten en een eilandje op een paar honderd meter van het reddeloze schip te bereiken.

Onder de schipbreukelingen bevindt zich een groot aantal passagiers, zoals predikant en mevrouw Bastiaens en hun kinderen. En ook Lucretia van der Mijlen is een van de schipbreukelingen. Zij is de vrouw van een VOC koopman die al in Batavia woont. Na deze lange zeereis hoopt Lucretia zich bij haar man te kunnen voegen.

De dag na de stranding gaat opperkoopman Francisco Pelsaert met enkele mensen, onder wie kapitein Adriaan Jacobsz, met een sloep op zoek naar drinkwater. Zonder resultaat. Pelsaert besluit richting Java te varen. Hulp vanuit Batavia kan de enige redding zijn voor de achtergeblevenen én, niet onbelangrijk, voor de rijke lading.

 

VOC-onderkoopman Jeronimus Cornelisz, derde in rang aan boord van de Batavia, is één van de achterblijvers op het kleine eilandje. Cornelisz grijpt de macht en met enkele bemanningsleden ontplooit hij een waar schrikbewind. Zware straffen, op bijvoorbeeld het drinken van het schaarse water zonder toestemming, worden al snel gevolgd door willekeurige moordpartijen. Uiteindelijk komen 120 opvarenden op een gruwelijke manier aan hun einde. Slechts enkelen weten te ontsnappen.

VOC-opperkoopman Pelsaert en zijn mannen komen intussen aan bij Batavia. Zij krijgen een schip om daarmee onmiddellijk terug te keren naar de plek des onheil; de Houtman Abrolhos. Bij het naderen van de eilandjes zien zij soldaat Wiebe Haijes. Hij is met enkele mannen aan het schrikbewind van Cornelisz ontkomen en houdt zich schuil op een naburig gelegen eiland. Wiebe Haijes vertelt Pelsaert alles over de gruwelijkheden. Jeronimus Cornelisz en zijn bloeddorstige handlangers worden opgepakt en vrijwel direct berecht en opgehangen. Enkele anderen worden als gevangenen meegevoerd naar Batavia en daar na verhoor en marteling ter dood gebracht.


Francisco Pelsaert schrijft het verbijsterende drama van de ondergang van de Batavia op in zijn ‘journael’.  Het wordt al spoedig een echte ‘bestseller’ maar uiteindelijk raakt het verhaal in de vergetelheid. Tot in de jaren zestig van de twintigste eeuw het wrak van de Batavia door duikers wordt ontdekt. Historicus en schrijver Mike Dash beschrijft naar aanleiding hiervan opnieuw hoe de Batavia aan zijn einde kwam. En dát meeslepende verhaal inspireert aan de andere kant van de wereld scheepsbouwer Willem Vos om het grootste avontuur van zijn leven te beginnen: de reconstructie van het stoere VOC Retourschip de Batavia.


Je zou kunnen zeggen: de rest is geschiedenis…